કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ ઇલેક્ટ્રિક વેન્ડિંગ કાર્ટ બાઇક કાર્ગો ટ્રાઇસિકલ ઇલેક્ટ્રિક
વિશેષતા
| વસ્તુ | મૂલ્ય |
| સ્ટીયરીંગ | ડાબી |
| પ્રકાર | સેડાન |
| મોડલ નંબર | chaofu01 |
| ઉદભવ ની જગ્યા | શેનડોંગ, ચીન |
| બેટરીનો પ્રકાર | કાંસા નું તેજાબ |
| NEDC મેક્સ.શ્રેણી | 101~200 કિમી |
| બેટરી એનર્જી(kWh) | 30-50kWh |
| બેટરી વોરંટી | <50000 કિમી |
| ઝડપી ચાર્જ સમય(h) | 1-3 ક |
| ધીમો ચાર્જ સમય(h) | 8-10 કલાક |
| કુલ મોટર પાવર(kW) | ≤50kW |
| કુલ મોટર ટોર્ક (Nm) | ≤100Nm |
| કુલ હોર્સપાવર(Ps) | ≤100Ps |
| મોટર ચલાવો | એકલુ |
| ગિયર બોક્સ | આપોઆપ |
| વ્હીલબેઝ | 1500-2000 મીમી |
| બેઠકોની સંખ્યા | 2 |
| કર્બ વજન | ≤1000 કિગ્રા |
| કેબિન માળખું | બિન-સંકલિત શરીર |
| ડ્રાઇવ કરો | આરડબ્લ્યુડી |
| ફ્રન્ટ સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક |
| રીઅર સસ્પેન્શન | મલ્ટી-લિંક |
| સ્ટીયરિંગ સિસ્ટમ | ઇલેક્ટ્રિક |
| પાર્કિંગ બ્રેક | મેન્યુઅલ |
| બ્રેક સિસ્ટમ | ફ્રન્ટ ડ્રમ + રીઅર ડ્રમ |
| ABS (એન્ટિલૉક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ) | કોઈ નહિ |
| ESC (ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમ) | કોઈ નહિ |
| રડાર | કોઈ નહિ |
| રીઅર કેમેરા | કેમેરા |
| સનરૂફ | કોઈ નહિ |
| સ્ટીયરીંગ વ્હીલ | મલ્ટી-ફંક્શન |
| બેઠકો સામગ્રી | ચામડું |
| ડ્રાઇવરની સીટ ગોઠવણ | મેન્યુઅલ |
| કોપાયલોટ સીટ એડજસ્ટમેન્ટ | મેન્યુઅલ |
| ટચ સ્ક્રીન | હા |
| હેડલાઇટ | હેલોજન |
| દિવસનો પ્રકાશ | કોઈ નહિ |
| ફ્રન્ટ વિન્ડો | ઇલેક્ટ્રિક |
| પાછળની બારી | ઇલેક્ટ્રિક |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર | મેન્યુઅલ ગોઠવણ |
| ઉત્પાદન નામ | 3 વ્હીલ ઇલેક્ટ્રિક કાર |
| રંગ | કસ્ટમાઇઝ્ડ |
| બળતણ | 100% ઇલેક્ટ્રિક |
| મહત્તમ ઝડપ | 40 કિમી/કલાક |
| બેટરી | 60V લીડ એસિડ બેટરી |
| મોટર | એસી મોટર |
| ઉપયોગ | પેસેન્જર કાર.નવી એનર્જી ઇલેક્ટ્રિક કાર |
| ચાર્જિંગ સમય | 8-10 કલાક |
| નામ | મીની કાર |
| બેઠકો | 2 બેઠકો |
