TPS સેન્સર શું છે?

થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સરઆધુનિક ઓટોમોટિવ એન્જિનમાં નિર્ણાયક ઘટકો છે, જે એન્જીન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) ને થ્રોટલ પોઝિશન વિશે મહત્વપૂર્ણ માહિતી પ્રદાન કરે છે.થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર્સ, તેમના કાર્યો, પ્રકારો, ઓપરેશનના સિદ્ધાંતો, એપ્લિકેશન્સ અને પડકારો.TPS એ એન્જિનની કામગીરી જાળવવામાં, ઇંધણ કાર્યક્ષમતાને શ્રેષ્ઠ બનાવવા અને ઉત્સર્જન ઘટાડવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.જેમ જેમ ઓટોમોટિવ ટેક્નોલોજી આગળ વધી રહી છે તેમ, ઓટોમોટિવ પ્રદર્શન અને પર્યાવરણીય ટકાઉપણું સુધારવાની શોધમાં TPS એ મુખ્ય પરિબળ છે.

થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર્સ (TPS) એ મોટાભાગના આધુનિક આંતરિક કમ્બશન એન્જિનોમાં વપરાતી ઈલેક્ટ્રોનિક ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમનો આવશ્યક ભાગ છે.તે થ્રોટલ પ્લેટની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરે છે અને આ માહિતીને એન્જિન કંટ્રોલ યુનિટ (ECU) ને સંચાર કરે છે.ECU યોગ્ય એર-ફ્યુઅલ મિશ્રણ, ઇગ્નીશન ટાઇમિંગ અને એન્જિન લોડની ગણતરી કરવા માટે TPS ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે, જે વિવિધ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં એન્જિનનું શ્રેષ્ઠ પ્રદર્શન સુનિશ્ચિત કરે છે.થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર્સના બે મુખ્ય પ્રકાર છે: પોટેન્ટિઓમેટ્રિક અને બિન-સંપર્ક.

સંભવિત TPS માં પ્રતિરોધક તત્વ અને થ્રોટલ શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ વાઇપર હાથનો સમાવેશ થાય છે, જ્યારે થ્રોટલ પ્લેટ ખોલવામાં આવે છે અથવા બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે વાઇપર આર્મ પ્રતિકારક તત્વ સાથે આગળ વધે છે, પ્રતિકાર બદલીને અને થ્રોટલ પોઝિશન વોલ્ટેજ સિગ્નલના પ્રમાણસર જનરેટ કરે છે.આ એનાલોગ વોલ્ટેજ પછી પ્રક્રિયા માટે ECU ને મોકલવામાં આવે છે.બિન-સંપર્ક TPS, જેને હોલ ઇફેક્ટ TPS તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, થ્રોટલ સ્થિતિને માપવા માટે હોલ ઇફેક્ટના સિદ્ધાંતનો ઉપયોગ કરે છે.તેમાં થ્રોટલ શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ ચુંબક અને હોલ ઈફેક્ટ સેન્સરનો સમાવેશ થાય છે.

જેમ જેમ ચુંબક થ્રોટલ શાફ્ટ સાથે ફરે છે, તેમ તે ચુંબકીય ક્ષેત્ર ઉત્પન્ન કરે છે, જે હોલ ઇફેક્ટ સેન્સર દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવે છે, જે આઉટપુટ વોલ્ટેજ સિગ્નલ ઉત્પન્ન કરે છે.પોટેન્ટિઓમેટ્રિક TPS ની તુલનામાં, બિન-સંપર્ક TPS ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું પ્રદાન કરે છે કારણ કે થ્રોટલ શાફ્ટ સાથે સીધા સંપર્કમાં કોઈ યાંત્રિક ભાગો નથી.TPS ના કાર્યકારી સિદ્ધાંત એ થ્રોટલ વાલ્વની યાંત્રિક હિલચાલને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલમાં રૂપાંતરિત કરવાનો છે જેને ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ ઓળખી શકે છે.

જેમ જેમ થ્રોટલ પ્લેટ ફરે છે તેમ, પોટેન્ટિઓમીટર TPS પરનો વાઇપર આર્મ વોલ્ટેજ આઉટપુટને બદલીને, પ્રતિકાર ટ્રેસ સાથે આગળ વધે છે, અને જ્યારે થ્રોટલ બંધ થાય છે, ત્યારે પ્રતિકાર મહત્તમ હોય છે, પરિણામે નીચા વોલ્ટેજ સિગ્નલ આવે છે.જેમ જેમ થ્રોટલ ખુલે છે તેમ, પ્રતિકાર ઘટે છે, જેના કારણે વોલ્ટેજ સિગ્નલ પ્રમાણસર વધે છે.ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ આ વોલ્ટેજ સિગ્નલને થ્રોટલ પોઝિશન નક્કી કરવા અને તે મુજબ એન્જિન પેરામીટર્સને સમાયોજિત કરવા અર્થઘટન કરે છે.બિન-સંપર્ક TPS માં, ફરતું ચુંબક બદલાતા ચુંબકીય ક્ષેત્રને ઉત્પન્ન કરે છે, જે હોલ-ઇફેક્ટ સેન્સર દ્વારા શોધી કાઢવામાં આવે છે.

આ થ્રોટલ વાલ્વની સ્થિતિને અનુરૂપ આઉટપુટ વોલ્ટેજ સિગ્નલ ઉત્પન્ન કરે છે, જ્યારે થ્રોટલ પ્લેટ ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે હોલ ઇફેક્ટ સેન્સર દ્વારા શોધાયેલ ચુંબકીય ક્ષેત્રની શક્તિ બદલાય છે, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ એન્જિન કાર્યને નિયંત્રિત કરવા માટે આ સિગ્નલ પર પ્રક્રિયા કરે છે.થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર વિવિધ પ્રકારના આંતરિક કમ્બશન એન્જિનમાં જોવા મળે છે, જેમાં ઓટોમોબાઈલ, મોટરસાયકલ, બોટ અને અન્ય વાહનોનો સમાવેશ થાય છે.તેઓ ઈલેક્ટ્રોનિક ફ્યુઅલ ઈન્જેક્શન સિસ્ટમ્સ અને ઈલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સના મહત્વપૂર્ણ ઘટકો છે, જે એન્જિનની કામગીરી અને ઉત્સર્જનના ચોક્કસ નિયંત્રણને સક્ષમ કરે છે.

થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર્સનું સંયોજન આધુનિક ઓટોમોટિવ સિસ્ટમ્સમાં ઘણા ફાયદા લાવે છે.થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટને સચોટ થ્રોટલ પોઝિશન ડેટા પ્રદાન કરીને એર-ફ્યુઅલ મિશ્રણ અને ઇગ્નીશન ટાઇમિંગને અલગ-અલગ ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા સક્ષમ બનાવે છે, જેનાથી એન્જિનના પ્રભાવને સુધારવામાં અસરકારક રીતે મદદ મળે છે.એર-ઇંધણ ગુણોત્તરને ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરીને, TPS બળતણ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવામાં મદદ કરે છે, પરિણામે ઇંધણનો વપરાશ અને ઉત્સર્જન ઓછું થાય છે.

મુખ્ય કાર્ય

તેના કાર્યના કેન્દ્રમાં, થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર થ્રોટલ પ્લેટની સ્થિતિને શોધી કાઢે છે, જે જ્યારે ડ્રાઇવર ગેસ પેડલને દબાવી દે છે ત્યારે ખુલે છે અથવા બંધ થાય છે, જે એન્જિનના ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડમાં પ્રવેશતી હવાના જથ્થાને નિયંત્રિત કરે છે.થ્રોટલ બોડી પર માઉન્ટ થયેલ અથવા થ્રોટલ શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ થ્રોટલ પોઝિશન સેન્સર થ્રોટલ બ્લેડની હિલચાલને ચોક્કસ રીતે ટ્રેક કરે છે અને તેને ઇલેક્ટ્રિકલ સિગ્નલમાં ફેરવે છે, સામાન્ય રીતે વોલ્ટેજ અથવા પ્રતિકાર મૂલ્ય.આ સિગ્નલ પછી ECU ને મોકલવામાં આવે છે, જે એન્જિન પેરામીટર્સમાં રીઅલ-ટાઇમ એડજસ્ટમેન્ટ કરવા માટે ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે.

TPS ના મુખ્ય કાર્યોમાંનું એક ECU ને એન્જિન લોડ નક્કી કરવામાં મદદ કરવાનું છે.થ્રોટલ પોઝિશનને એન્જિન સ્પીડ (RPM) અને ઇન્ટેક મેનીફોલ્ડ પ્રેશર (MAP) જેવા અન્ય એન્જિન પરિમાણો સાથે સાંકળીને, ECU એ એન્જિન પરના ભારની ચોક્કસ ગણતરી કરી શકે છે.એન્જિન લોડ ડેટા જરૂરી ઇંધણ ઇન્જેક્શન સમયગાળો, ઇગ્નીશન સમય અને અન્ય કામગીરી સંબંધિત પાસાઓ નક્કી કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે.આ માહિતી ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટને એર-ફ્યુઅલ મિશ્રણને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવા સક્ષમ બનાવે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક થ્રોટલ કંટ્રોલ (ETC) થી સજ્જ આધુનિક વાહનોમાં, TPS ડ્રાઇવરના એક્સિલરેટર પેડલ ઇનપુટ અને એન્જિનના થ્રોટલ મૂવમેન્ટ વચ્ચે સંચારને સરળ બનાવવામાં મદદ કરે છે.પરંપરાગત થ્રોટલ સિસ્ટમમાં, ગેસ પેડલ યાંત્રિક રીતે કેબલ દ્વારા ગેસ પેડલ સાથે જોડાયેલ છે.જો કે, ETC સિસ્ટમમાં, થ્રોટલ વાલ્વ TPS ડેટા અનુસાર ECU દ્વારા ઇલેક્ટ્રોનિક રીતે નિયંત્રિત થાય છે.આ ટેક્નોલોજી વધુ ચોકસાઇ અને પ્રતિભાવ પ્રદાન કરે છે, સમગ્ર ડ્રાઇવિંગ અનુભવ અને સલામતીને વધારે છે.

TPSનું બીજું મહત્ત્વનું પાસું એ એન્જિન ડાયગ્નોસ્ટિક્સમાં તેની ભૂમિકા છે, ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ યુનિટ સતત TPS સિગ્નલનું નિરીક્ષણ કરે છે અને અન્ય એન્જિન સેન્સર રીડિંગ્સ સાથે તેની સરખામણી કરે છે.TPS ડેટામાં કોઈપણ વિસંગતતા અથવા વિસંગતતા ડાયગ્નોસ્ટિક ટ્રબલ કોડ (DTC) ને ટ્રિગર કરે છે અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ પર "ચેક એન્જિન" લાઇટને પ્રકાશિત કરે છે.આ મિકેનિક્સને સમયસર જાળવણી અને સમારકામ માટે થ્રોટલ સિસ્ટમ અથવા અન્ય એન્જિન ઘટકો સંબંધિત સંભવિત સમસ્યાઓને ઓળખવામાં મદદ કરે છે.